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Quanto costa sostituire il lunotto posteriore?

La sostituzione del lunotto posteriore va da 160 € a 300 €, IVA inclusa, con l'intervento completo in circa 1-2 ore. Il prezzo cambia se il vetro integra lo sbrinatore elettrico o l'antenna radio. Scrivi su WhatsApp: Riparo qualifica marca e modello e ti passa l'officina vetri più vicina tra quelle attive.

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In breve

Quanto costa in base al tipo di lunotto?

CasisticaPrezzoCosa incide
Lunotto standard, senza accessori160 €Modello e disponibilità a magazzino
Lunotto con sbrinatore elettricofascia intermedia tra 160 € e 300 €Numero di collegamenti elettrici da ripristinare
Lunotto con antenna radio integrata300 €Presenza di componenti elettronici aggiuntivi
Smaltimento del vetro rottoincluso nel prezzo IVA inclusaNormativa sui rifiuti da lavorazione auto

Prezzi indicativi, IVA inclusa.

Come si svolge la sostituzione del lunotto?

  1. L'officina protegge la carrozzeria intorno al lunotto e rimuove con cura i frammenti di vetro rotto rimasti nel telaio.
  2. Le guarnizioni e gli eventuali montanti che tengono fermo il vecchio lunotto vengono staccati senza forzare la lamiera.
  3. La sede di montaggio viene pulita a fondo e trattata con un primer specifico prima di posare il nuovo sigillante.
  4. Il lunotto nuovo viene posizionato e fissato con un sigillante automotive, verificando che il collegamento dello sbrinatore, se presente, sia allineato ai connettori.
  5. Vengono ricollegati sbrinatore e antenna, se integrati nel vetro, e se ne verifica subito il funzionamento con un test elettrico rapido.
  6. L'auto resta ferma per il tempo di polimerizzazione del sigillante indicato dall'officina prima di poter tornare su strada in sicurezza.

Quanto dura e quando riavrai l'auto?

L'intervento vero e proprio richiede 1-2 ore, un tempo più breve rispetto al parabrezza perché il lunotto non richiede quasi mai una calibrazione elettronica dopo il montaggio. Il fattore che allunga davvero i tempi è la disponibilità del ricambio: se l'officina non ha il vetro esatto per quel modello a magazzino, l'ordine può aggiungere uno o due giorni di attesa prima ancora di iniziare il lavoro vero e proprio.

Quando conviene sostituire e quando aspettare?

A differenza di una scheggiatura sul parabrezza, sul lunotto non esiste una via di mezzo: un vetro rotto o gravemente crepato va sempre sostituito, non riparato, perché la sua funzione di visibilità posteriore e di struttura dell'abitacolo non ammette compromessi. Guidare con il lunotto rotto o coperto da teli di fortuna espone a un rischio concreto in caso di frenata o incidente, oltre a lasciare l'abitacolo esposto a pioggia e furti. L'unica valutazione sensata riguarda il valore residuo dell'auto: su un modello molto vecchio conviene comunque chiedere un preventivo prima di decidere se sostituire o considerare altre opzioni. Riparo qualifica anche le richieste urgenti per un vetro laterale rotto insieme al lunotto, un caso frequente dopo un tentativo di furto, secondo le stesse regole di sicurezza indicate dal glossario tecnico sui cristalli auto.

Cosa dice l'assicurazione sul lunotto?

Come per il parabrezza, molte polizze RCA offrono la garanzia cristalli come opzione a parte, che copre la sostituzione del lunotto con una franchigia ridotta e senza perdita della classe di merito. Se il lunotto si è rotto per un atto vandalico o un furto, conviene sempre valutare anche la garanzia furto e incendio, se presente in polizza, perché in quel caso la copertura può risultare più ampia di quella sui soli cristalli. Riparo consiglia sempre di fotografare il danno prima di chiamare l'officina, un passaggio utile per la pratica assicurativa che vale anche per il lunotto come per gli altri cristalli.

Errori comuni e domande da fare in officina

Un errore che vedo spesso è pensare che tutti i lunotti siano intercambiabili tra le versioni dello stesso modello: berlina, station wagon e versioni con tetto apribile possono avere lunotti diversi per forma o accessori integrati, e un ricambio sbagliato semplicemente non entra. Prima di accettare un preventivo, chiedo sempre di far confermare se il vetro proposto include già sbrinatore e antenna come quello originale, perché aggiungerli dopo su un vetro senza predisposizione non è quasi mai possibile. È utile anche chiedere come viene smaltito il vetro rotto, un dettaglio che una buona officina gestisce sempre nel rispetto della normativa sui rifiuti speciali senza costi nascosti aggiuntivi. Un'ultima domanda riguarda la garanzia sulla tenuta stagna del montaggio: infiltrazioni d'acqua dal bagagliaio sono il segnale più comune di un lunotto montato male. Su Riparo, ogni richiesta per il lunotto arriva già con marca e modello dell'auto, così l'officina prepara il preventivo corretto includendo sbrinatore e antenna quando servono, senza sorprese al momento del ritiro.

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Domande frequenti

Il lunotto rotto si può riparare come una scheggiatura sul parabrezza?

No, il lunotto è in vetro temperato e quando si danneggia si frantuma in piccoli pezzi invece di scheggiarsi soltanto, quindi la riparazione non è tecnicamente possibile. L'unica soluzione è sempre la sostituzione completa del vetro, a differenza del parabrezza dove una scheggiatura piccola può essere riparata con resina.

Cosa succede se guido con il lunotto rotto coperto da un telo?

È una soluzione solo temporanea: l'abitacolo resta esposto a pioggia, freddo e possibili furti, e la visibilità posteriore risulta comunque compromessa durante la marcia. Conviene sostituire il lunotto il prima possibile, anche per motivi di sicurezza durante manovre e frenate improvvise.

Lo sbrinatore del lunotto va ricalibrato dopo la sostituzione?

No, a differenza dei sensori ADAS del parabrezza, lo sbrinatore elettrico non richiede calibrazione: basta che l'officina ricolleghi correttamente i connettori e verifichi con un test rapido che riscaldi in modo uniforme su tutta la superficie del vetro. Riparo indica sempre questa differenza nella conversazione su WhatsApp, così il cliente sa cosa aspettarsi in termini di tempi.

Il lunotto di un'auto con tetto apribile costa di più?

Non per il lunotto in sé, ma la disponibilità del ricambio specifico per quella versione di carrozzeria può essere più limitata rispetto alla versione berlina standard, con tempi di attesa leggermente più lunghi se l'officina deve ordinarlo. Conviene sempre verificare la disponibilità prima di fissare un appuntamento.

Un lunotto rotto per un tentativo di furto è coperto dall'assicurazione?

Dipende dalla polizza: se è attiva la garanzia furto e incendio, il danno rientra solitamente in questa copertura, mentre con la sola garanzia cristalli il rimborso riguarda il vetro ma non eventuali altri danni all'abitacolo. Conviene sempre denunciare l'accaduto e verificare quale copertura si applica al caso specifico.

Quanto tempo posso aspettare prima di sostituire un lunotto crepato ma ancora intero?

Non conviene aspendere: una crepa sul lunotto tende a estendersi rapidamente con le vibrazioni della marcia e può frantumarsi all'improvviso durante l'uso, anche senza un urto diretto. È più sicuro fissare l'appuntamento in officina appena si nota il danno, anche se sembra ancora integro.

Il vetro del lunotto è uguale su tutte le motorizzazioni dello stesso modello?

Nella maggior parte dei casi sì, ma su alcune motorizzazioni con optional specifici, come l'antenna radio integrata o predisposizioni particolari, il vetro può differire. Comunicare targa e allestimento esatto all'officina evita di ricevere un ricambio incompatibile con la propria auto.

Riparo instrada le richieste per il lunotto anche fuori dagli orari di ufficio?

La richiesta scritta su WhatsApp viene qualificata appena arriva, ma l'instradamento effettivo verso l'officina segue l'orario di attività dalle 8 alle 18, in linea con gli orari di lavoro standard del settore. Le richieste fuori orario restano comunque in coda e vengono gestite alla riapertura.

Quanto tempo devo aspettare prima di usare lo sbrinatore dopo il montaggio?

L'officina indica sempre il tempo di attesa specifico in base al sigillante usato, ma in genere è meglio evitare di attivare lo sbrinatore nelle prime ore per non stressare il collante ancora in fase di presa. Un buon montaggio garantisce comunque piena funzionalità una volta completata la polimerizzazione.

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Scritto da Giovanni Lifavi, responsabile tecnico abilitato alla meccatronica (L. 122/1992)

Revisione: 09/09/2026 · profilo autore

Verificato il 10/09/2026: prezzi da fonte pubblica (www.carglass.it), indicativi.

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